ଅଧ୍ୟାୟ 3 ର ଧାରା 25 ଅନୁସାରେଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟବେସାମରିକ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ନିୟମ, ଟିହେଲିକପ୍ଟରର ଉଡ଼ାଣ ଏବଂ ଅବତରଣ କ୍ଷେତ୍ର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ଆଧାର କରି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବା ଉଚିତ, ଏବଂ ଉଡ଼ାଣ ଏବଂ ଅବତରଣ ସ୍ଥାନ କ୍ଷେତ୍ରର ବ୍ୟାସ ବିମାନ ମଡେଲ ଅନୁସାରେ ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହାର ଲମ୍ବ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥ ରୋଟରର ବ୍ୟାସର ଦୁଇଗୁଣରୁ କମ୍ ହେବ ନାହିଁ। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉଡ଼ାଣ ଏବଂ ଅବତରଣ ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟରେ ବ୍ୟବଧାନ ରୋଟରର ବ୍ୟାସର ଦୁଇଗୁଣରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ ଏବଂ ଦୂରତା ସାଧାରଣତଃ ଫ୍ୟୁଜେଲେଜର ଲମ୍ବ ଚାରିଗୁଣରୁ ଅଧିକ ହେବା ଉଚିତ।
୧. ଯଦି ଆବଶ୍ୟକ ହେଲିକପ୍ଟରର ଆକାର ଉପରେ ଆଧାର କରି ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରାଯାଏ, ତେବେ ଏକ ବଡ଼ ବିମାନ ଅନୁରୂପ ଭାବରେ ଏକ ବଡ଼ ଆପ୍ରନ୍ ପାଇବ।
୨. ମୂଳ ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପର୍କିତ। ଯଦି ଚାରିପାଖରେ ଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକଗୁଡ଼ିକ ଭଲ ଥାଏ ଏବଂ ଉଡ଼ାଣକୁ ପ୍ରଭାବିତ ନ କରେ, ତେବେ ଆପ୍ରନ୍ ମଧ୍ୟ ଅପେକ୍ଷାକୃତ ଛୋଟ ହୋଇପାରେ।
3. ପାଣିପାଗ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ, ମୁଖ୍ୟ କାରଣଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ପବନର ବେଗ ଏବଂ ମେଘର ଉଚ୍ଚତା। ମେଘ ସ୍ତର ବହୁତ କମ୍ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ। ଯେତେବେଳେ ଏକ ହେଲିକପ୍ଟର ଉଡ଼ିଥାଏ, ସେତେବେଳେ ଏହା ଭୂମିର ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକୁ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ଧକ୍କା ନ ଦେଇ ଦେଖିପାରେ। ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ମଡେଲ ଯୋଗୁଁ, ମେଘ ସ୍ତର ଉଚ୍ଚତାର ଆବଶ୍ୟକତା ମଧ୍ୟ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ। ପବନ ବେଗ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି, ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ମଡେଲଗୁଡ଼ିକରେ ମଧ୍ୟ ପାର୍ଥକ୍ୟ ଅଛି।
୪. ହେଲିକପ୍ଟର ଉଚ୍ଚ ହେଲିପ୍ୟାଡର ବ୍ୟାସ କିମ୍ବା ପାର୍ଶ୍ୱ ଲମ୍ବ ସାଧାରଣତଃ ୧୮-୨୭ ମିଟର ହୋଇଥାଏ, ଯେତେବେଳେ ଭୂମି ହେଲିପ୍ୟାଡର ବ୍ୟାସ କିମ୍ବା ପାର୍ଶ୍ୱ ଲମ୍ବ ୨୧-୬୦ ମିଟର ହୋଇଥାଏ।
୫. ବିମାନ ଗୋଦାମ ସ୍ଥାପନ କରିବା ସମୟରେ, ଟ୍ୟାକ୍ସିୱେକୁ ଆପ୍ରନ ସହିତ ସଂଯୋଗ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ-୦୨-୨୦୨୫
